JALピストン修行忘備録

JAL JGCを搭乗回数で目指したBlogです 以降は移動効率等を考えます

路線考察⑥ 離島ホッピング

次は修行僧の誰もがやってみたい(?)
鹿児島や沖縄周辺の離島のレグ稼ぎについてです。



アイランドホッピング


JAL公式でもツアーがありますね。



期間が限定されるのがネックですが激しく楽しそうです。
私の場合、この日程の後になりそうなので選択肢から外れてしまいました。
あとガチ修行僧な私には2日15レグとかヌルすぎて・・・
まだ実行してませんけどね(笑)



あと、このツアーを個人で組んで、ツアーもどきしようとしましたが
鹿児島周辺は凄く高いです。
お勧めしません。


以下、軽く私が組んでみた時のプランです。



伊丹   07:15 鹿児島  08:25 12700円
鹿児島  08:55 喜界島  10:05 16900円
喜界島  10:35 奄美大島 10:55 7800円
奄美大島 11:40 鹿児島  12:30 17700円
鹿児島  13:30 喜界島  14:45 17400円
喜界島  15:10 奄美大島 15:30 7800円
奄美大島 16:00 徳之島  16:35 10500円
徳之島  17:00 奄美大島 17:30 10500円
奄美大島 17:55 鹿児島  19:05 17700円



奄美大島/喜界島、鹿児島/種子島 とか以外がめっちゃ高いんです。
あと鹿児島から抜け出せなくなる率が高い(笑)
鹿児島空港付近は飯もバーも弱いですしね。



なので個人で組むなら以下でしょうか



沖縄ベース離島めぐり


基本的には以下でプランを組むことになると思います。


「那覇」、「宮古島」、「石垣」、「多良間」、「与那国」、「久米島」


えぇ。位置関係とか知りませんでしたよ!?
勉強になりました。



ただ組んでみるとネックになるのは

  • 沖縄スタート、沖縄宿泊が効率がいい
  • 羽田から出入りしやすく、伊丹からは不便

コレです。


特に沖縄に入る前にレグを稼ごうと福岡経由しようとしても
沖縄入が遅くなり・・・組みづらいです。
那覇11:00発の石垣行に乗れると夢が膨らむのですが。。



ですがやはり1レグあたりの単価は安く、修行に向いています。
那覇/久米島とか35分1日7便飛んでますしね!
組んでたら楽しいんで是非(笑)




沖縄未上陸なピストン田中のプラン


上記のように伊丹からは組みづらく非効率だとはわかっていても・・・
人生において沖縄にたどり着いたことの無い私は何としても行ってみたく
以下のプランを組んでしまいました。



伊丹 07:15 福岡 08:30 間50分
福岡 09:20 那覇 11:05 間55分
那覇 12:00 宮古 12:55 間35分
宮古 13:30 那覇 14:25 間45分
那覇 15:10 福岡 16:55 間125分
福岡 19:00 伊丹 20:15



1日6レグというヌルさ、しかも那覇と宮古しか寄れていませんが
1レグ8,300円程度でした。
福岡でゆっくり晩飯食って日帰りというのも魅力ですね。



以前にお伝えしたプランとともに実行しようと思います。
楽しみだなー。平日オフシーズンだし空いてたらいいなー。

路線考察⑤ 特殊な低単価路線

今回はイレギュラー的(?)な
条件が揃えば超低単価でレグを稼げる」修行航路を紹介します。



勿論、先駆者様に紹介されている内容がありますが
補足したい所とかもありましたので。



但馬空港助成制度


まず一番現実的なのがコレです。


この中で一番強いのは
対象の市町村に在住 又は家族が住んでいる」等です。
回数に制限なく助成を受けることが出来ます。


特に「新温泉町」ですと・・・
伊丹/但馬が本人負担額2,100円で乗れちゃいます。


これヤバいですよね。修行が105,000で終わっちゃいますよ?
時間さえあれば80回、100回も狙えてしまうレベルです。
補足:15,000FOP必要ですので、全てスーパー先得じゃダメです。
 スーパー先得:106FOP
 先得1~21:506FOPと5倍近いんで調整が必要です



まぁ現実的じゃないですね(笑)


他の「ビジネスのための来訪」も難しいです。
実際に条件を満たせる方は少ないはず。




なので注目は・・・

朝来市に1年以内に1万円以上のふるさと納税を行った


コレでしょう。


先得割引7,100円のうち、3,600円を助成してもらえ


実質3,500円で搭乗
することが出来ます。
(8,100円のチケットの場合、4,100円助成してくれます!)


6回までですのでお忘れ無きよう!


それでも1レグ単価3,500円は
福岡/宮崎よりずっと安いです。



正に修行僧にうってつけ。
私、ピストン田中は3ピストンさせて頂く予定です。
(言いたかっただけ笑)



1万円のふるさと納税で
3,000円程度の返礼品
3,600円×6回=21,600円以上の助成
・・・半端なくヤバいです。
伊丹空港ベースでなくても利用価値アリです!



他にも離島に住んでいる等の条件があれば安く乗れる路線はありますが
その土地へのギフトであって利用は難しいです。
天草エアラインとかも助成制度があります。



大方の人が普段利用することは無いであろう「但馬空港
こんなチャンスにチラッとタッチしてみません!?

路線考察④ ピストン田中の失敗例

週末は(嫁にバレないようにする為)更新が出来ませんでした。
いや伝えてもいいとは思うんですけどね? タイミングを練ってまして(TT)



さて、前回の記事通りに予約をしたのですが
最初に組んだ予定とは異なりました。


一度電話にて予約を行ったのですが
実際には乗り継ぎできないプランを組んでしまったんです。



そのプランがこちら・・・

(日曜日の福岡スタート、伊丹終了のプランです)


福岡 07:10 宮崎 07:55 間30分
宮崎 08:25 福岡 09:15 間55分
福岡 10:20 宮崎 11:05 間30分
宮崎 11:35 福岡 12:25 間70分
福岡 13:35 宮崎 14:20 間30分
宮崎 14:50 福岡 15:40 間70分
福岡 16:50 天草 17:25 間30分
天草 17:55 福岡 18:35 間25分
福岡 19:00 伊丹 20:15



一見問題無さそうに見えますが・・・


青文字の部分は天草エアラインの運行です。
ですが、JALの便名で運行されています。


ここでわかりにくいのですが・・・
以下JALのHPより抜粋



25分乗り換えは問題無さそうに見えます。
が・・・



コレです。ダメなんです。
電話予約出来ましたが不安に思い電話確認してみた所
「JALの便名で運行されてるから大丈夫ですよ」
「一応確認して参りますのでお待ち下さいね」


↓ ↓ ↓


「申し訳ございません。乗り継ぎ不可です」


という流れでした。
オペレーターの方でも扱うことが少ない案件なんでしょうか。




しかしここは顧客満足度が超高いJAL神
「取り消しになる乗り換えの便をあわせ、
 前後の予約を無償で取り消させて頂きます。」


電話予約が通ってしまったとは言え、素晴らしい対応に感謝です。
前便の予定を少し組み換え、前記事の予約に変更しました。



あまり訪れる事のない離島
修行中に離島を飛んだりするのも楽しそうですが・・・お気をつけ下さい。


取り消しはさせて貰えましたが、チケットを取り直すのは
取る現在の値段」 です。
なので私も少し修行単価が上がってしまいました(TT)

路線考察③ ピストン田中の実予定

今までの考察を踏まえた上で・・・



以下のように予約を取りました。
2ヶ月程先ですので天候に左右されない時期だと信じて・・・
」 まず大丈夫
台風」流石に大丈夫?
梅雨」 や 「秋雨前線」 も来ない時期ですしね。




土曜日程


伊丹 07:15 福岡 08:30 間25分
福岡 08:55 高知 09:45 間30分
高知 10:15 福岡 11:15 間30分
福岡 11:45 宮崎 12:30 間30分
宮崎 13:00 福岡 13:50 間35分
福岡 14:25 宮崎 15:10 間30分
宮崎 15:40 福岡 16:30 間190分
福岡 19:40 宮崎 20:25 間30分
宮崎 20:55 福岡 21:45


この9レグです。



間に190分という大きな空白がありますね。
この間に福岡でのホテルのチェックインをしようと思います。
福岡空港の素晴らしさの1つに「空港から博多駅まで地下鉄で2駅
というのがありますしね。
ココに他の路線を組み込めばもう少し回数は伸びそうです。


福岡/高知便が高かったのですが、時間と天秤に掛けたら予約しちゃいました(笑)




日曜日程

福岡  07:10 宮崎  07:55 30分
宮崎  08:25 福岡  09:15 55分
福岡  10:20 宮崎  11:05 30分
宮崎  11:35 福岡  12:25 70分
福岡  13:20 鹿児島 14:15 20分
鹿児島 14:35 種子島 15:15 30分
種子島 15:45 鹿児島 16:15 35分
鹿児島 16:50 種子島 17:30 30分
種子島 18:00 鹿児島 18:30 45分
鹿児島 19:15 伊丹  20:30


この10レグです。



ピストン修行を実行に移すに置いて、ピストン田中が一番避けたいと思っていた
乗り継ぎ20分」コレをやっちゃいました。
友人にも実体験を聞いたのですが、「25分でもホント時間無いですよ」と。
しかしこれを外すと本当にプランが組みづらく。。


もう2ヶ月もすれば実行しますので可否報告をさせて頂きます(笑)
空港で呼び出し掛かったらやだなぁ。。(T_T)
あ、ちなみにこの土日を2回繰り返して38レグ稼ぎます!



ちなみに私は凄く乗り物酔いします。
あと偏頭痛持ちで、薬を持ち歩くくらい本当にお腹も弱いです。
最強の酔い止め「アネロン ニスキャップ」を飲むか迷います
あれ本当に効くんですが眠気が半端ないんですよね。。

(公式より画像拝借)



体調が悪いと電車の在来線でも酔う程ですが
この酔い止めを飲んだら船にも乗れるくらい凄いです。




そんなこんなと対策を練りつつ実行に移そうと思います。
既に戦々恐々ですよ(笑)

路線考察② 福岡/宮崎+α 回数重視

前回の記事で福岡/宮崎ピストンが如何に素晴らしいか(笑)を紹介しましたが
実際に2018年3月25日以降のスケジュールで予定を組んでみました。


3月24日までとはダイヤが微妙に異なりますので
少し修行し辛くなったなというのが感想です。


ダイヤが微妙に変わるだけで乗り継ぎ出来なくなったりしますんで
実行される時はご自分で確認の上でお願いします




ちなみにワタクシ、関西在住の大阪人ですので
伊丹スタートで考えています。


勝手な大阪の考察だけかよ!大阪人め!


ええ。スミマセン。何分大阪人なので。。
その節は色々と同類がご迷惑を(何




前提ですが・・・

主要空港付近で金額考えずに頑張れば・・・
大体1日8レグは行けます。
なので回数を目指すならやはりプラス1~2は狙いたいですね。



では。



福岡/宮崎間のみ


伊丹 07:15 福岡 08:30 間115分
福岡 10:25 宮崎 11:05 間30分
宮崎 11:35 福岡 12:25 間70分
福岡 13:35 宮崎 14:20 間30分
宮崎 14:50 福岡 15:40 間120分
福岡 19:40 宮崎 20:25 間30分
宮崎 20:55 福岡 21:45 



土曜に福岡滞在して、翌 日曜も修行すると考えてこんな感じ。
7レグしか乗れません。
翌日の日曜は伊丹に最終で帰るとなると・・・



福岡 07:10 宮崎 07:55 間30分
宮崎 08:25 福岡 09:15 間55分
福岡 10:20 宮崎 11:05 間30分
宮崎 11:35 福岡 12:25 間70分
福岡 13:35 宮崎 14:20 間30分
宮崎 14:50 福岡 15:40 間200分
福岡 19:00 伊丹 20:15



こうなります。7レグ・・・そうなんです。
15:40に福岡に着いたあとが動けないんです



金銭効率のみで考えるとこれが答えになりそうですが
乗る便数を増やす事に重きを置くと・・・



天草エアライン乗りっぱ+α

伊丹 07:15 福岡 08:30 間35分
福岡 09:05 天草 09:40 間30分
天草 10:10 熊本 10:30 間25分
熊本 10:55 伊丹 12:15 間40分
伊丹 12:55 熊本 14:20 間25分
熊本 14:45 天草 15:10 間30分
天草 15:40 福岡 16:20 間30分
福岡 16:50 天草 17:25 間30分
天草 17:55 福岡 18:35 間65分
福岡 19:40 宮崎 20:25 間30分
宮崎 20:55 福岡 21:45



2レグ目~9レグ目まで、天草エアラインに乗り続けます。
これで乗り換え時間規則に触れること無く11レグ。強烈ですね。
大体1レグ平均10,000円くらいで行けるようです。
少し遅延しても次の機材も一緒に送れるので安心っちゃ安心です。


翌日は・・・



福岡 07:10  宮崎  07:55 間30分
宮崎 08:25  福岡  09:15 間55分
福岡 10:20  宮崎  11:05 間30分
宮崎 11:35  福岡  12:25 間55分
福岡 13:20  鹿児島 14:15 間20分
鹿児島 14:35 種子島 15:15 間30分
種子島 15:45 鹿児島 16:15 間25分
鹿児島 16:50 種子島 17:30 間30分
種子島 18:00 鹿児島 18:30 間45分
鹿児島 19:15 伊丹  20:30



こんな感じで10レグ。1レグ単価8000円チョイかな?
にしても2日で21レグは素晴らしい!




以下問題点

①全体的に値段が高い。天草エアラインで予約するとカウントされない
②1日目のみに重きを置くと50回超えても解脱出来ない



①は結構厳しいです。
福岡/天草はウルトラ先割で11,500円、先得割引だと12,000円です。
通常で78マイルですよ!?(福岡/宮崎は131マイル


天草エアラインで予約すれば少し安いのですが、JALの搭乗数にカウントされません
やはり修行効率を上げるには金銭的負担が大きくなります。



②これ忘れちゃダメですね。
JGC入会規則に「JALグループ便25回」とありますので
この乗り方ばかりすると破滅します(笑)


※訂正:コードシェア便でもJAL便名での予約を行えばJALに乗った事になります
 コメントでの指摘を頂きましたので訂正致します。



こんな記事ばかりじゃ
もっと旅を楽しむべき!
こんな修行僧のせいで便取れなかったじゃないか!
等のご意見頂きそうですが・・・


修行のお陰で搭乗率が上がってる航路もありますしね。
これもJALの方針ですんで大目に見てやって下さい。