ANAが既にやっていますので来るだろうなとは思っていましたが・・・
ついにJALから発表がありましたね。

年末に帰省することが多いのでANAで調べた事があるんですが・・・
これ、高いんですよね。
埋まらない路線であるなら運行ダイヤごとの一斉販売を待った方が良いという。

ただ気になる一文が。
2019年下期の先得は（2019年10月27日（日）～2020年3月28日（土）搭乗分）、従来どおり2019年8月下旬に一斉発売を行います。なお、一斉発売は今回をもって終了いたします。

これって、ANAでいう一斉販売の前から買える「スーパーバリューアーリー」みたいなのではなく、330日前からJALでいう「スーパー先得」で売り出す感じでしょうか。
だとすると一斉販売を待った方が安いという考えが通用しない！？

取り敢えずは見守るしか無さそうです。
もし上記の通りなら、名物となっている「一斉販売時のサーバーダウン」はなくなるでしょうね（笑）

• JMB会員先得先行予約サービスは、2019年8月の一斉発売をもって終了

という文もありますし。
（さり気なく上級会員の特典が一つ減りました）

現状わかっているANAとの違い

簡単に箇条書きにしたいと思います。

予約開始日：JAL330日前から、ANA335日前から
払戻手数料：JAL430円、ANA無料

総括

料金体系、そしてチケットの名前がどうなるかは現状待つしか無いと思います。
あと気になるのは特典航空券の開放が2ヶ月　から変更になるかどうかですね。

注視してまた記事にしたいと思います。

毎日Gotcha！していたのですが・・・
遂に50コインが当たりました（笑）

今のところ出目の確率は、体感
５　＞　１　＞　ハズレ　＞　その他
という感じです。
１回ずつ１０と５０が当たりましたね。

しかし３日に１回出来る金色のガチャは当たったことがありません。

結果、今までに上記端数の１７９コイン当たりました。
思ったより当たりますし、年末に使う予定ですので毎日ポチポチしてみますかね・・・

なんか似た題名でわかりにくいですが・・・
今回のBA AviosのJAL特典航空券発券について
前回お伝えした事に加え更に隠れ改悪点がありました。

以前の62日前ルール

その昔、1年近く前からJAL国内線　特典航空券を取れた時期があったのですが
その後、62日前になると発券出来ていました。
これは大の月（31日）が2回連続した時でも、2ヶ月後の同日の発券が出来るようにした対処だと思われます。

しかも当初は日が変わった0時から予約可能でした。
ですので０～１日早く発券＆時間も9時間半早く予約出来たのが強みでした。

その後、62日前は変わらず、JALと同じ９：３０からの発券に変わっていました。
大の月が２ヶ月連続の後の月（２月、９月）は利点が消えてしまいますが、その他においてはむしろ夜更かししなくても良くなったので、まだ許容出来たプチ改悪でしたが・・・

今回の改悪内容

2ヶ月後の同日９：３０ではなく、６０日後の９：３０からになったっぽいです。
６月３日に検索してみると・・・

BA

JAL

BAだと８月３日の空席が全くヒットせず「空席はありません」に。
JALだとヒットします。
６月が小の月（３０日）ですので６１日後はヒットしないようになったぽいですね。

これ、いつかは来ると思っていたのですが・・・超改悪です。

ダイヤモンド、JGCプレミアメンバーが枠を確保していない限り、JALマイルよりも先に特典航空券を発券できてたのが、繁忙期にすごく強かったのです。

JALは特典航空券の除外日が無いので、少なくとも２席以上は特典枠がありますしね。

総括

うーん、前回お伝えした必要Aviosの増加と合わせて非常に厳しいですね。
現状考えられる　Avios＞JALマイル　な利点は

• 賞味期限を伸ばせる（３年だが、１度でも増減あれば全てが更に３年に）
• キャンセル料が空港施設使用料のみと非常に安い
• バイマイル（バイAvios）出来る
• 空港間が650マイル以内で6,000Avios、JALが7,500マイル必要路線

　　　（羽田/新千歳や、伊丹/鹿児島　等）

こんな感じに。

搭乗日が近付いてから混雑路線以外で発券する事が多い方にはまだまだ有用ですが
正直、汎用性に欠けるツールとなってしまっていますね。。

私の残りAvios（3万程度）を実際に使う際にはまた記事にしたいと思います。

色々と改悪内容がリークされたり噂されたりしていましたが
やっと内容が確定しましたので記事にします。

まず、何故今まで記事にしなかったかですが
改悪内容の噂についていろいろと思うところがありました。

• 4％増加説

システムの変更に掛かる経費等を考えるとありえない
そういう距離もあるかもだが、もっと大きな改悪が来ると確信していた。

• 4,500Avios　→　6,000Avios説

これならありえる・・・けど確定しないと記事にし辛い
こんな感じでした。

では本題に。

尚、私（というか多数の方）が利用しうる

• ～650マイル
• 651～1,150マイル

の2パターンについてのみお話します。

～650マイル

4,500Avios　→　6,000Aviosに改悪です。
率にして33％の増加。半端ないですね。

私の現在の保有Avios単価が1.57ですので
1.57　×　6,000　＝　9,420円
これに空港施設使用料が乗ります。伊丹/羽田だと550円ですので
ほぼ10,000円になりますね。
かなり重みのある改悪です。

651～1,150マイル

7,500Avios　→　9,000Aviosに改悪です。
率にして20％の増加。これでも十分キツいです。

私の現在の保有Avios単価が1.57ですので
1.57　×　9,000　＝　14,130円
これに空港施設使用料が乗ります。伊丹/新千歳だと530円ですので
14,660円・・・高くなっちゃいましたね。

フライトマイル

どちらが安いか等を考える時に忘れてはならないのが
有償搭乗で付与されるフライトマイル。
勝手に「先得or特便割引」、「JGC平会員」で考えますが

羽田/新千歳　　517マイル　　約1,000円相当
羽田/伊丹　　　284マイル　　約   500円相当
伊丹/新千歳　　675マイル　　約1,300円相当

こんな感じです。
これを加味して現金で支払うか、Aviosで支払うかを考える必要があります。

Avios発券の強み

私が考えるAvios発券の強みは

• キャンセル料が空港施設使用料のみ

これが一番強いです。
新幹線では行きづらい場所や距離で、行けるかわからないけど
直前だと高くなるので席を押さえておきたい・・・なんて時に最強です。
この強みを活かすためには往復別々の予約にしておく必要がありますけどね。

• 62日ルール

細かくは書きませんがやはりコレも。
JALダイヤモンド会員やJGCプレミアには勝てませんが十分な強みです。

あれ、今調べたら2ヶ月後の同日しか予約出来なくなってません！？
6月だと小の月と大の月を経てるので同日が61日後・・・
また詳細確認してみます。

総括

かなり強烈な改悪になってしまいました。
スペイン版Grouponのシステムが安定し、反映されずにロス　なんてことはほぼなくなりましたが、「手間が掛かるが安く国内線に乗れる」というイメージでは無くなってしまいましたね。
コスパ目当てで使うには、日が近付いてから発券か、繁忙期の特典枠の取り合いに勝つ必要があります。

勿論持っておけば保険になるし便利なツールであることは間違いないですが
一般に勧めやすいシロモノではなくなってしまいました。

このBA Aviosの現状ですと、青組（ANA専）の話題になってしまいますがユナイテッドマイルの方が使いやすいかもですね。800マイル以内ですと、シーズンに関わらずUA5,000マイルで搭乗可能ですし。
伊丹/新千歳、伊丹/那覇が5,000マイルは現状最強と言って良いかと。
ただ特典枠が年2回、半年分の開放ですので早めに予定を組む必要がありますが。。かつこれもいつまで続くかわかりませんけどね。

私の場合、一応保有してるAviosは現状まだ使いきれるかなと考えています。
しかし今以上に買い足すかは実際に使ってみてからしかわかりませんね。。

また追加の情報や、面白い使い道を思いついたら記事にしようと思います。

色々と調べておかないといけないことがあります。
ほぼ私的メモですが、何かのお役にたつかもしれませんし。

※追記 2019/5/30

入国カード

短期滞在の場合必要ないようです。

両替

試しに関空にある両替のサイトでレート確認です。

は？？？　冷静に計算してみましょう。
買いと売りの中央値が30.55、乖離の幅が4.65円。
手数料13.2％・・・強烈ですね。
現地のATMを使ってカードキャッシングする事にします。

クレジットカードに対応していないタクシーが多いようなので
1万円分くらい現金を持とうと思っています。

コンセント

BF型のようですね。丸々2日間以上動きますしモバイルバッテリー含め必要かなと

ドバイメトロ

ノルカード（シルバー）を25AEDで購入。19AED分使える。

料金
1ゾーン内：3AED（エミレーツモール/イブン・バトゥータ等）
2ゾーン内：5AED（ドバイモール/空港等）
3ゾーン～：7.5AED（空港/イブン・バトゥータ等）

下記バスにのることを考えて100AED程チャージすればいいかな？

ドバイ/アブダビ間バス

到着時は特典航空券でも空きがあればエミレーツのアブダビ行きバスに乗せてもらえるようです。

07:15発 / 09:30着　これに乗れたらな・・・
飲食禁止のようですし、バスで寝れるなら飛行機で無理して寝なくても！？

有料のRTA運行は25AED。
ドバイ　アル・グバイバ駅/アブダビ　E100
ドバイ　イブン・バトゥータ駅/アブダビ　E101
25ディルハム（Dh）。ノルカードはシルバーで。
アブダビからは現金でも乗れるらしい。

アブダビ　セントラルバスステーションの西側にある
アルワダショッピングモールで飯が食える。

ブルジュ・ハリファ　展望予約

1ヶ月前からのようです。
当日だと高いので予約必須ですね。

ドバイ・ファウンテン

でっかい噴水ですね。
金曜以外：昼間13:00、13:30　　夜18:00〜23:00の30分おき（各5分）
金曜日　：昼間13:30、14:00　　夜18:00〜23:00の30分おき（各5分）

ラマダン

年によって時期が全然違うんですね。（画像はWikipediaより）

今回は大丈夫でしたが、渡航時には調べておく必要がありますね。
思っていたより期間のブレが大きくて驚きました。

あと金曜日はお休みの日で店舗もしまったりメトロも始動が遅かったり。

エミレーツラウンジ

3時間前とか関係なく、相当早くてもチェックインしてラウンジに入れる模様
復路の出発がAM3:00なので非常に助かります。

お酒

日本からも預け入れ荷物であれば持っていけます。手荷物は100ml以下の小瓶のみ。
ジップ付きのビニール袋に入れる必要があります。
他は到着後に免税店で買って持ち込めるようですがロットが大きいようですね。
現地で店舗購入は出来ません。
ドバイはお酒の飲める飲食店が多いが値段は関税もあり超高いようで。。

気温や服装

MAX50度、しかも室内は冷房20度とか。
薄手の長ズボンとTシャツに羽織ものといった感じでしょうか。
現地の方はこの温度差でよく体調崩しませんね。。

※以下、2019/5/30追記

各　移動時間

• ドバイメトロ

ドバイ空港ターミナル3　/　イブン・バトゥータ　23駅、53分も掛かるらしい。
しかも最後2駅が工事中との事でバスに乗ることを考えると更に15分程

ドバイモール　/　イブン・バトゥータ駅も11駅、29分
ドバイモール　/　エミレーツモールは4駅、13分

• バス

エミレーツバス　空港　/　アブダビ　2時間15分

RTA　アル・グバイバ　/　アブダビ　2時間
RTA　イブン・バトゥータ　/　アブダビ　1時間30分

• タクシー

アブダビバスステーショ　/　シェイクザイードグランドモスク　20分

全体的に思っていたよりも時間がかかりますね・・・ドバイからシェイクザイードグランドモスク往復で5時間超えはキツい。。
飛行機は頑張って起きてバスで寝る方が良いかもですね

また追加すると思いますので追記で！