JALピストン修行忘備録

JAL JGCを搭乗回数で目指したBlogです 以降は移動効率等を考えます

JAL ANA 2018-2019年末年始 特典航空券枠比較

ピストン田中

ふと思い立って調べてみました。
今まで興味の無かったANAと比較することになるとは・・・
これもANAアメ金キャンペーンのお陰ですね。




まず大きく違う点のみおさらいです。

  • JAL:2ヶ月前から予約出来る
  • ANA:ダイヤごと(約半年)に予約出来る


年末年始に関して言えば

  • JALは10月末~11月頭に予約開始
  • ANAは8月29日に予約開始です。


ANAの方が圧倒的に早く予約出来ますね。




また、年末年始はANAはハイシーズンです。必要マイルが増えます。
かつ主要空港が絡む便は除外日があります
主要空港12/28~12/30
主要空港1/3、1/5~1/6 ですね。
今回比較しようとしている路線でも関わりがあり注意が必要です。




さて今回、気になって調べたのは2018-2019年末~年始
地方空港 → 伊丹便 についてです。
私的に最近関わりのある九州の空港で比較してみました。




宮崎(KMI) → 伊丹(ITM)

JAL 6,000マイル


ANA 7,500マイル


びっくりしました。空席にかなりの差があります。
過去にお伝えしたとおり、J-AIRのエンブラエルの初期枠数は2席ですので
順次枠が広がったのだと思いますが・・・16席以上が目立つ凄い枠数です。



逆にANA必要マイルが1,500マイル多いにも関わらずかなり埋まっています。
空席数1も目立ち、自由に選べるとは言い難い状況です。




鹿児島(KOJ) → 伊丹(ITM)

JAL 7,500マイル


ANA 9,000マイル

この路線についてもかなりの差がありますね。
JALは6席以上の△、16席以上の○が多数見られます。


ANA9,000マイル使うのであればスカイコイン化して搭乗した方が
安い日もあると思うのですが・・・。
大きな単位でコイン化しないと効率が悪いせいでしょうか。




総括

早い段階でマイルで席を確保出来るANAはかなり利点がありますが
2ヶ月を切って50日前付近で確認すると結果的にJALが超有利
繁忙期に特典航空券で搭乗するのは難しいですね。


こういう経験や統計を元に上手い選択をして移動したいものです。



何かの参考になりましたら。

ANAアメックスゴールド ノルマ達成

ピストン田中

色々と突っ込んで何とか終了です。
一気に約7万ポイントが手に入りました。


納税、ふるさと納税、各種経費立替等
この時期じゃないと達成できなかったのでタイミングが良かったです。


最悪商品券買うかAmazonポイントか・・・と考えていましたが
一安心。ホント安心しました。




さてANA側のキャンペーンのマイル付与が
新規ゴールド入会が2019年2月下旬
カード利用額についてが2019年3月下旬
 とあります。


3月下旬までに特典航空券や、スカイコインを使っての予約をする場合は
必要なマイル分だけマイルに移行しないといけませんね。
3月下旬以降に予約する場合は既存2,000+15,000+2,000マイルが入るので
特典航空券で国内移動する分には十分でしょうし。




以降、以下の手段を考えて移動していこうと思います。


  • ANAの特典航空券(平会員扱い、マイル加算無し)
  • ANAスカイコインでプレミアムシート(ラウンジ等使える、マイル加算あり)
  • BA特典航空券(空港施設使用料が掛かる、JGC扱い、マイル加算無し)
  • JAL特典航空券(JGC扱い、マイル加算無し)
  • JAL有償&eJALポイント利用(JGC扱い、サファイアマイル加算あり)



・・・難しい! これらを判断するには

  • 伊丹発はリフレッシュラウンジの間はJGC扱いはいらないか
  • 渡航先空港に上級会員専用保安検査場、ラウンジがあるかどうか
  • 神戸空港を利用するか否か
  • BA4500Avios、JALANA7500マイル区間はやはりAviosか
  • サファイアマイル加算は2020/3末まで
  • 各々マイルAviosの有効期限


少なくともこれらを考慮しないといけませんね。




手段が多くあり贅沢な悩みです。
楽しんで考慮し、使っていこうと思います。

JAL国際線特典航空券PLUS 続報

ピストン田中

期待の続報が来ました。

2018年12月3日(月)21:00~12月4日(火)08:00 (日本時間)
この間、国際線の特典航空券予約を止めてシステム改新するようですね。


当然、オープン後はつながらないんでしょうけどね・・・
トラブルなく新システムに移行できることを祈っております。




さてこの2ヶ月程、私も国際線特典航空券について色々と考えました。
そして座席の空席も探してみましたが・・・全然取れないんですよね。
330日前にバトルすればある程度取れるんでしょうけど
お、じゃぁこの冬にちょっと何処か・・・みたいなのは全くと言っていい程取れません



ならマイル単価は落ちるでしょうが、どうせならPLUSに期待してみたい
というのが現在の考えです。
(勿論、ガラガラでない限り高過ぎて怒るのは目に見えてますけど)


という訳で改悪ではあろうけれども・・・12月4日が非常に楽しみです。




あとこの際ですので叫んでおきますが
提携航空会社の特典航空券のページ、見難すぎます
1日ずつ検索掛けて、エラー画面が出たら戻るを繰り返さないといけません。


いやそりゃシステムの違う他社の特典を見るんで仕方ないかもですが
本当に不便です。2018年とは思えないくらい(笑)
上級会員だし、素直に電話しろって事でしょうか。



あと提携航空会社の特典航空券も全然取れないんですよね。
同アライアンスだから使いやすいでしょ的な感じは無く取れません(笑)


もう少し何とかなって欲しいものです。
特典航空券PLUSが及第点ならあるいは提携航空会社のも!?みたいな。

eJALポイント付与されていました。

ピストン田中

マイコプラズマで更新が遅れると言っておきながら(笑)
一応仕事に復帰してきたのでこちらも。



ここ数日チェックしていなかったのですが
アカウントにeJALポイントが付与されていました。

JGCのカレンダーとダイアリーの分ですね。


国内線に乗ってeJALポイントを貰えるキャンペーンの分とは違い
有効期限が丸1年以上あるのがいいですね。
JALカードとJGCの年初回搭乗ボーナス回収の為にも年1度は有償搭乗する訳ですし
ほぼ間違いなく無駄にはならないかと。



そして家族会員の嫁のアカウントでカレンダー→eJALポイントへの
申請を忘れていました。。カレンダー届いちゃいますね。


eJALポイントは家族プログラムで合算できないようですが
一応来年からは登録しようと思います。

私信:更新について

ピストン田中

突然ですが、マイコプラズマに感染してしまいました。

肺炎には至っていませんが・・・すこぶる調子が悪いです。


話に聞いたことはありましたが

潜伏期間は長いし、発症してからも完治まで長く大変ですね。。

咳が止まらない上に39度と症状もハードです。



オカマ(陸マイラー)をするにもマイルを消費するにも、前提となるのは健康ですね。改めて思いましたので来年の目標はコレにします!


と言う訳で更新が遅れると思いますが、当ブログを宜しくお願い致しますm(_ _)m