今回はＪＡＬカードと紐付けしておトクにマイルを貯めれる
ＪＭＢ ＷＡＯＮについてです。

発行元はイオンリテールでイオンで使うとお得とかは置いておいて・・・（笑）

以前に私も電気代や水道代の支払いに使っているとお伝えしました。

このＪＭＢ ＷＡＯＮ、皆様御存知の通り
チャージと利用、両方でマイルが貯まります。
チャージで１％（１００円→１マイル）、利用で０．５％（２００円→１マイル）
２００円以下の利用を繰り返すとアレですが、大まかに１．５％マイルと考えれます。

以下、公式の画像です

まぁこれだけならＪＡＬ特約店のファミリーマートなら２％貯まるし
そんな注目する程じゃないんですが・・・
やはり「ミニストップで税金や公共料金の支払に使える」事でしょう。
収納代行サービスというやつですね。
尚、切手や収入印紙の購入にも使えます。
（収入印紙は大抵２００円しか置いていません）←実体験です

この「マイル２重取り」と「収納代行サービスでマイルが貯まる」が
両立しているカードって実は少ないです。

ｎａｎａｃｏもセブンイレブンで税金等払えますが
利用時のポイント付与はされませんしね。
（そもそもＪＡＬカードとの連携が無いですし）

マイルの価値を１マイル２円とすれば、実に３％の値引きと考えれます。
税金や公共料金の支払でこいつは大きいです！

ただデメリットもありますので以下に４点・・・

５万円までしかチャージできない

困っています。もうちょっと入れれたら助かるのですが・・・
不正利用や紛失を考えるとこれくらいでしょうか。
５万円を超える税金でも申出たら５万円以下に分割して貰えるらしいですが
私は試したことがありません。

期間限定のキャンペーンである

これも怖いです。使っていますが戦々恐々です。
上記画像にも小さく記載されていますが
去年使いだしたときには「２０１８年３月３１日まで」と記載されていました。
しかし今年確認すると「２０１９年３月３１日まで」となってるじゃないですか！

パンパカパーン！！
勝ちました！勝ち組です！
あと１年チョイは確定で使えますね。

近年、クレジットカードや電子マネーのシェア争いが激しいですので
ピストン田中的にはこのまま続いてくれると信じています（願望）
お願いしますホント。ちゃんと使ってますから！ミニストップ行ってますし！

近くにミニストップがない

これはもうどうしようも・・・
現在国内に２，２６３店舗ですので増える事を祈りましょう(T_T)
私は少し遠いですが徒歩圏内にあるので非常に助かっています。

チャージが面倒

そうなんです。チャージと支払いが便利でないと続きません。
チャージ方法は大きく分けて2種類です。

1. ＷＡＯＮチャージャーやセブン銀行ＡＴＭでチャージ
2. ＦｅｌｉＣａでのチャージ

①は店舗に向かう系です。
しかし何処に置いてあるかを調べて、現地に向かう手間は大きいです。
５万円が上限ですし毎月やるとなるとちょっと。。
レジでの現金チャージだとチャージマイルが貯まりませんしね。

ですので②を是非。
私は楽天で型落ち品を安くで（１，０００円程度）購入しました。

コレです。ハイクオリティーな写真に驚いて下さい！
ソニーのフェリカポートですね。

自宅等のＰＣでチャージできるのは本当に便利です。
多少の知識と設定は必要ですが便利になったもんだ・・・

勿論自動引落から考えると１．５手間くらい増えてしまいます。
これを苦痛に思う方には無理だと思いますが・・・
多少のイベントや楽しみと思って続けれるといいですね。

もうご存じの方も多い　＆　既に情報として遅いとは思いますが
私は全く知らなかったけど間に合ったので・・・一応記事にします。

題名が長いですが
「2018年 国内線に乗って e JALポイントをもらおう！キャンペーン」
です。

去年まではマイルでも貰えたようなのですが
今年は期間限定のｅ－ＪＡＬポイントのみです。。残念。
３月３１日までに搭乗した回数によって、ポイントを貰えます。
４月末頃に付与で、１０月末までですので半年ありますし有用ですね。

以下、貰えるポイントを表にしてみました（ズレるかな？）

搭乗回数　　ポイント数
1回　　　　400ポイント
2-3回　　　750ポイント
4-5回　　　2,000ポイント
6-7回　　　3,000ポイント
8-9回　　　4,800ポイント
10-11回　　6,000ポイント
12-13回　　7,500ポイント
14-15回　　9,000ポイント
16回-　　　12,000ポイント

これ、凄い破壊力ですよね。登録しない理由がありません。
特定の便や空港ではなく、国内線全路線全便というのが素晴らしいです。
私は３月中に複数の搭乗を予定していますので、数千ポイント貰えそうです。
ただ修行が集中し過ぎているので、修行にポイントは使えませんが。。

このキャンペーン、特定のお客様向けの「特選キャンペーン」なのですが
ＪＭＢ事務局（0570-025-039）に電話を掛けて
お得意様番号、パスワードを入力後にキャンペーン登録したい旨を伝え、
「2018年 国内線に乗って e JALポイントをもらおう！キャンペーン」
と言えば登録できるようです。
ホームページ等を見られましたかと確認されることもあるようですが。

尚、この記事は都合が悪くなったらすぐ消しますのであしからず（笑）
情報掲示板等に情報が上がっていた事に感謝です m(_ _)m

マイルＢｌｏｇで必ずと言っていいほど取り上げられるのが
「陸でのマイルの稼ぎ方」です。
飛行機に搭乗する以外でのマイルの溜め方ですね

でも大抵は

• クレジットカード作りましょう！
• ＦＸ口座作って取引しましょう！とか
• 多数のポイントサイトを利用しましょう！とか。

勿論、必死に頑張りまくれば年間２０万マイルとか行くんでしょうが
結構たいへんです。。マイルや現金でのリターンがある訳ですから当然なんですが。
徹底してやり続けるのって難しいですよね。
それこそ本業頑張った方が稼げちゃうでしょうし。

なので私が現状やっている事をリストアップしてみます。

ＪＡＬカード

これが無いと始まりません。
私は２０１８年に修業をすると決めたので
アドオンマイルを加えて４％マイルの付くＪＡＬ ＪＣＢ プラチナを作りました。
私のピストンプラン、航空券代が４０万円程で
ｅ－ＪＡＬポイントに振り替えたのを除くと３５万円程の決済です。
　→　大体１４，０００マイルですね。

搭乗マイルと合わせると２４，０００マイル程です。
しかしまぁ後から考えるとポイント化しない方が良かったかな？とも。

このカードをメインカードとしてガンガン切っています。
電気代と水道代は紐付けたＪＭＢＷＡＯＮで、ＷＡＯＮで払っています。
手間ですけど１．５％マイルですしね

ポイントサイト

色んなサイトで紹介されているのをくまなく効率よく・・・とか思うと
５つ程度じゃ足りません。こうなると本当に大変です。

ですので私はメインはハピタスだけ。
高額でどうしても逃せない案件が出てきたら、その時に登録しました。
（過去１回だけ（笑）、ネスカフェの案件でした）

「ＪＡＬマイラーならモッピーだろ！」
というご指摘を頂きそうですが
高変換率とはいえ期間を限定しての条件は正直使いにくいと思ったからです。

ポイントサイトでの案件

私は今までに大きいのは・・・
ＦＸが２回（取引Ｌｏｔ数の少ないもの　←重要！　）
クレジットカード１枚
上記ネスカフェ

です。
掛かった元手を引いて、プラスで６万円相当くらいですね。
ガンガンカードを作りまくって、ＦＸし続ければもっと行くと思いますが
そこまで時間と手間を掛けれませんでした。

あとは楽天の買い物、ヤフーオークションは必ずハピタスを経由しています。
Amazonでの買い物はJMBモール経由でAmazonギフト券をチャージして購入です。

以上です。ホント軽めですね。

1万ポイント超えたクレジットカード　or　ＦＸとかを
３ヶ月～半年に一回位でやろうと考えています。
ライトですが、これでも年間３万ポイントとかは行きますんで
普段のカードのポイント、年初回搭乗ボーナス加えれば、
国内の特典航空券２往復分とかなりますしね。素晴らしいです。

同じカードやＦＸ講座をを２回作れないと考えると
長いスパンでポイントの高いときを狙っていくべきですしね。

このくらいのライトな陸マイラー＋年数回搭乗くらいで行こうと思います。
毎年海外にビジネスとかで行こうとすると上位ブロガーの方とかじゃないと無理ですしね。
実益を兼ねつつ、長く楽しんでいけたらと思います。

どなた様も記事にされているとは思いますが・・・
一応私がＪＧＣを目指した理由や、メリットの中で何を重視しているかです。

わかりやすく、私が重視している順にリストアップです！

• 専用チェックインカウンター
• 預入荷物の優先引き渡し
• 主要空港での専用エントランス
• サクララウンジ

---------- 超えられない壁　その１ ----------

• 毎年初回搭乗ボーナス
• 前方座席指定サービス
• ボーナスマイル
• 預入荷物追加

---------- 超えられない壁　その２ ----------

• 優先空席待ち
• 優先搭乗
• ＪＧＣ荷物タグ

専用チェックインカウンター

これが一番の理由です。荷物を預けるのに時間が掛かるんです。
一人の場合機内持ち込みだけで大体ＯＫなんですが
子供と動いたりしてると順番待ち中が大変です。
幼児がいると優先搭乗とプライオリティタグで荷物が一番に出てきても
このチェックイン時の行列は回避できない。。

特に主要空港とかかなり待ちますしね。時間の余裕も必要になります。

これが緩和されるのは大きいです。時は金なり！
私的にラウンジよりも大きなメリットです。

預入荷物の優先引き渡し

プライオリティタグを付けてもらえます。
上記チェックインカウンターと対にしての利点ですね。
荷物を待ってる時間も結構取られてしまうんですよ。
ファーストクラス等に乗るか、幼児が居た場合に実感出来ると思います。

主要空港での専用エントランス

保安検査（手荷物検査）ですね。

羽田、伊丹、千歳、福岡、（那覇：ダイヤモンド、ファーストのみ）
これも関西在住の私から見るとメリットです。
「手荷物検査で１０分掛かるから、更に早めに空港に・・・」

この待ちが０に成る訳じゃありませんがいいですね！
チェックインと合わせるとかなりの差が出てきます。

サクララウンジ

流石にこれを無視しろと言うのは無理でしょう。
カードラウンジと大きく違うのは「ビールの提供」じゃないでしょうか。
「その辺で一杯飲めばいいじゃない？」
と思われるかもしれませんが・・・搭乗待ちに優雅に一杯っていいですよね。
勿論、毎回飲めるシチュエーションでもないと思いますけど。

あとやっぱね・・・カードラウンジって寂しいのが多いので
憧れちゃいますよね。あーやっぱコレが一番かなぁ（笑）
伊丹空港の建て替えで最新かつリッチになるのを夢見ています！

毎年初回搭乗ボーナス

これはよく勘違いされている方が居られますが
カード会員２０００マイル　→　ＪＧＣ３０００マイルではなく
カード会員２０００マイル　＋　ＪＧＣ３０００マイルで　合計５０００マイルです。
ＣＬＵＢ－Ａの年会費がほぼほぼ回収できちゃいます。
１搭乗で１０，０００円レベルです。
伊丹/但馬ピストン（但馬空港助成制度で）なら乗るとプラスです（笑）

コレ、改悪されない事を祈っております。。

前方座席指定サービス

これは地味にありがたいです。
優先搭乗とかより、前の座席から先に出れる方がメリット大きくないです？
一人でも、家族との時も、このお陰で乗り継ぎ電車が一本早く・・・とかありそうです。
特に国際線の座席指定画面見ると、ヒラは後方の中央しか。。(TT)
・・・まぁドメ専ですけどね。

ボーナスマイル

これ、正直どうでもいいやと考えていたのですが
サファイアの１０５％プラスの場合結構デカいです。
ＪＧＣは・・・ＣＬＵＢ－Ａと１０％しか変わりませんしね(T_T)

例：
関西/千歳で、先得割引のチケット代１２，０００円だったとします。
ＣＬＵＢ－Ａ以上のカード保持で６２５マイル
サファイアだと１０２５マイル付きます。
マイル２円換算すると８００円、６．７％引きですね。

尚、ＪＭＢとかでなく普通にチケット取ってる人から考えると
プラチナカード＆サファイアの人だと
４８０マイル　＋　１０２５マイル　＝　１５０５マイル
３，０００円程も違います。
航空券が実質２５％オフとか、ちょっとびっくりしちゃいました。

この為だけにステータスは狙えませんが
ある程度乗る人には見逃せないポイントだと思います。
特にＪＧＣ修行した年と翌年はお金払って乗った方がいいかもですね。

預入荷物追加

これ、国内線じゃあまりメリットだと感じませんが
国際線に乗った時は本当に違います。
（ドメ線と言っておいてなんですが・・・）

お土産や、海外で必要となる服や装備（スキューバダイビングやスキー等）があると
とんでもなくオーバーチャージ料金取られちゃうんです。
知人が海外から酒瓶を多数持って帰ろうとして数万請求されていましたし。
一度引っかかると数年分の年会費の元が取れるレベルです。

私的にあまり大きな利点を見いだせないメリット

優先空席待ち：繁忙期でもそこまで満席で埋まっていたことは・・・
　まだ欠航後の席の取り合い等には参加したこともありません。

優先搭乗：早く乗ることのメリットって荷物の置き場所確保とかでしょうか？
　そこまで他人の荷物が多くて置く場所に苦労とかはしたこと無いです。
　幼児が居る時は助かりますが、そもそも優先搭乗ですしね（笑）

専用予約デスク：予定変更等でしょうか。利用するかもですが頻度がかなり低いです。
　修行する際に使えるなら、待たずにピストン予約入れることが可能になるんですが。。

ＪＧＣ荷物タグ：なんか付けるの恥ずかしいですしいいや（笑）

ピストン田中、個人的にはこういう印象です。
ＪＧＣを取得して、それなりに搭乗したら少しは変わるかもしれません。

またご報告できたらと思います。

なんか題名がわかりにくくなっていますが・・・

飛行機で飛んだ時に付与されるフライトマイルを効率よく取得しようって話です。

以前にお話した　伊丹/千歳だと

コレ。こういうやつですね。

勿論普通に修行していてもマイルは付与されるのですが
普段より多く飛行機に乗る「修行」
せっかくなので効率よくマイルを取得したいです。
以下にポイントを上げていきます。

ツアープレミアム

年間２，１６０円で
「ツアー、チケット種類問わず区間マイルの１００％を取得できる」
と言うものです。
これ、回数修行であっても基本的には加入したほうが良いです。

例：　福岡/宮崎ピストン　のみで修行を完遂する

ＪＡＬカードで先得割引で搭乗：１２３マイル
上記にツアープレミアムで搭乗：１５６マイル

差：３３マイル

これを５０回乗ると・・・１６５０マイルです。
１マイルを１．５円と低く換算しても入っておくべきですね。
というか「マスト」です。マスト。入らない理由がない。
ただ、１年以内に解約しないとコアユーザー以外は損しちゃいます。ご注意！

ステータス

修行が終わる「サファイア」を取得する前に必ず「クリスタル」を取得します。

私の場合３０回搭乗が該当しますね。

３０回搭乗後、約一週間後よりボーナスマイルが５５％になります。
ＪＡＬカード会員と比べて３０％のUPですね。

ですが・・・集中して修行している場合
このサファイアの恩恵を受けることが難しいです。
特に私の場合、２９回搭乗した後に、３日後から２日１９レグの修行です。

最後の２レグのみ、しかも　伊丹/但馬ピストンのみが５５％付与。。
もうちょっと考慮すべきだったかもしれません。

マイル付与の為に修行単価が上がってしまっても意味がないですが
３０回搭乗後に１週間ほど空いて、修行再開のプランを組めれば
先程の　福岡/宮崎ピストンのみ　と考えても
２０３マイル。　３９マイル　×　２０回　＝　７８０マイルの差が出ます。

んー微妙ですが（笑）　特にＦＯＰ修行されている方はもっと大きな差が出るはずです。

結論

• ツアープレミアムは必須
• クリスタルのボーナスマイルも考慮したほうが良い

です。
くれぐれも私のような恩恵のない悲しい修行になりませんように（笑）

※2018/2/22加筆
どうやら先駆者様の記事を見ていると
間２日をおいて、３日目にはステータスが反映されているようですね。

私の場合、最後の２日１９レグ修行の前にクリスタルになっておけば恩恵にあずかれるかも・・・
どこか１ピストンする予定を先に入れたいものです。