JALピストン修行忘備録

JAL JGCを搭乗回数で目指したBlogです 以降は移動効率等を考えます

初来訪空港、都道府県

若い頃にはあまり気にしませんでしたが
こういうのが少し気になるお年頃になってきました。


スキーやバー訪問で少しは増やしましたが、特に西が弱かったので
今回の修行で訪れるのが楽しみです。


因みに来訪都道府県は
「新幹線で通り過ぎた」
「飛行機で上を通った」とかはノーカンとしています。



あ、まだ実行に移していませんので、あくまで予定ですよ?



初来訪空港

  • 福岡空港
  • 高知空港
  • 宮崎空港
  • 種子島空港
  • 那覇空港
  • 宮古空港
  • 但馬空港


いいですね。7つも訪れる事が出来ますし全部楽しみです。
空港は大きくても小さくても興奮しますしね。




初来訪都道府県

  • 高知県
  • 宮崎県
  • 沖縄県


個人的興奮度は
沖縄 >> 宮崎 > 高知 です。
遠い順というだけかも知れませんけど(笑)



飛び回って回数を稼ぐだけで、全く無駄とも思えていましたが
こういう副産物もあるのでワクワクします。
各空港で飲み食いしたり、駄菓子でもいいので購入できればいいですね。



以前、予定を組んだ時は
松山空港新潟空港天草空港を訪れる予定でしたが
予定を組んだら現状となってしまいましたので・・・仕方ありません。
しかし生涯行くことは無いと思っていた種子島空港にも行けますしね。



尚、現状チケットを取っている中では

  • 沖縄空港
  • 宮古空港
  • 但馬空港


が、1チャンスしか訪れることが出来ません。(但馬はもう一度行く予定ではあります)
どうか大幅な遅延や天候不順等ありませんように。。

伊丹ベースピストン 最遅路線

ピストン田中の修行工程については以前にお伝えしました通りです。



これで工程も金額もほぼ決定だったのですが・・・


仕事と家族の帰省の予定とかを眺めていたら
この集中修行の後に4レグ稼ぐのがかなり後になってしまいそうでした。
最悪夏になります(TT)


精神的にお子様な私は早くJGCに入会したい・・・
残り4レグ残してソワソワしながら3ヶ月とか生活してたら
家族への対応や精神的にも悪影響が出そうです(適当



なので更に財布をいじめて・・・2レグでも先に稼ごうと。
残り2レグなら何処かで乗れそうな気がします。多分。ひょっとしたら。



そこで伊丹ベース最遅のピストン出来る路線を調べてみました。



往路
大阪(伊丹) [ 18:30 ] 東京(羽田) [ 19:40 ]  or
大阪(伊丹) [ 19:30 ] 東京(羽田) [ 20:40 ]


復路
東京(羽田) [ 21:10 ] 大阪(関西) [ 22:25 ]



これです。
他の路線だと伊丹18時が限界でした。
3月末に往復しようとすると、1レグ12,000円程度です。
ふるさと但馬ピストンと比べ1レグ8,000円程高くなってしまいます。


・・・しかし背に腹は変えられん!
これなら仕事を少し早上がりすれば行けそうですし。


この2日後に2日19レグ修行が始まるのですが
予行練習と思い行ってきます。



ついでに羽田空港と言えばココに寄りたい!


寄ったみたかったんです。しかも寿司レベル大元帥の友人曰く
第二ビルの又こい家より第一ビルの方が旨かったです


おお、JALは第一だし是非行くしか!
ビールセットで軽く出来上がって帰るとか素敵じゃないですか!



ガチ修行僧と思わせておいてのこの浮気
申し訳ない気もしますが・・・現状を考えてのこの一手、実行します。
寿司食うためにも早い方、18:30のに乗るしか無いですね!
3月下旬の平日、この時間にスーツスタイルで出来上がっていたら私かもしれません(笑)



また楽しみが増えてしまいました。頑張っていこうと思います!

ピストン修行の注意点

※この記事は実体験の後に更新する予定です。



ピストン修行をするにあたり、注意する点をまとめていこうと思います。
先駆者様の記事や、友人の経験談、
そして私が注意すべきだなと考えている点についてです。




預け入れ荷物

基本的にはダメです。機内持ち込みの手荷物だけで済ませましょう。
ピストン修行で重要なことに「保安検査場を通らない」というのがあります。
乗り継ぎ30分で荷物が出てくるのを待って、再度預けて保安検査通って・・・となると
混んでる空港だと絶対間に合いませんよね。


ただ、最初に預ける時に乗り継ぎを申出ておけば
毎回荷物を受け取ることはしなくて良くなります。


乗り継ぎ時間の余裕のある空港までお願いしておいて、コインロッカーに預けるとか。



ですが・・・やはり手荷物のみが良いと思います。
特に私のような「35分以内の乗り継ぎが4連続」とかあるとね・・・
あと荷物の積替えが「ピストンに対応してくれるか」とか不安です。




服装

これは機内のエアコンの吹き出し口で調整しようとかありますが
首元にチャックやボタンが有り、調節できる服装が便利ですよね。
逆に冬場にタートルネックとか着て急いで機内に入ると
思ったより暖かくて汗が吹き出したりしますし。。




乗り物酔い

本当に平気な方も居られますが、気を付けた方が良いです。
特に高度を変えている時の本や携帯などの読み物が一番危険です。
乗り物酔いしない人も、下むいて作業すると酔うというのは何度も見ています。
知人が海でクルーザーの上で突然嘔吐したのは忘れられません(T_T)



その日の体調含め、不安な方はやはり対策すべきでしょう。
一時期(20年以上前)流行った酔い止めリストバンドははっきり言って微妙です。
私は以前も紹介したアネロンニスキャップを「唯一神と崇めています。
(極度のあがり症とかにも効果あるらしいですね)
保険のために持ち歩くのをお勧めします。空港でも大抵売ってますよ。




騒音対策

これ、プロペラ機だけでなくジェット機でもあった方がいいです。
機内って「キーン」「ザーッ」って音がずっと鳴ってるんですよね。
慣れてしまうと平気になったりもしますが、ずっと聞いてるのもしんどいものです。


ノイズキャンセリングが便利なのは重々承知ですが
高価だし、高い音の雑音に対応しづらいとか、好みが別れます。




そこで便利でオススメしたいのが、低反発チップを付けたイヤホンです



これ系。何度も実践していますが本当に効果があります
外した時に周りの雑音の大きさに驚く程です。



若しくはエティモティックリサーチの3段キノコとか(これも好みあり)

ここは耳栓もあります。
・・・って普通の耳栓でもいいんですけどね(笑)


私はこのエティモティックリサーチのhf5にコンプライのイヤーチップを
5年以上愛用しています。




気圧変化

あまり意識しなかったりしますが、飛行機の中の気圧は変化します。
上空を飛んでいる時の気圧は大体0.8気圧です。
≒2000mの標高と一緒)
公式にも以下のページがありますね




これ、あまり経験されていない方も居られると思いますが
座席に座ったり、歩く程度なら何の問題もありませんが
走ったりすると息が切れて自覚できる程度の気圧低下です。
(私はスキーや、たまに登山をするのでよく体感しています)


一日に10回も気圧が下がる、戻るを繰り返して大丈夫かという不安もありますが
標高の高いスキー場でロングランしてるのを考えれば
さほど意識しなくていいかなというのが私の考えです。
・・・でも負担になりしんどいのは確かだと思います。




搭乗券の発券

ココはある程度知識は付けましたが・・・不安です。
ピストン修行分はまとめて発券してもらえる
というのは修行僧の間で常識となりつつありますが・・・
果たして他路線のチケットまで出してもらえるのかという不安です。


私のプランには以下の1日10レグ修行があります。
「福岡/宮崎2ピストン、鹿児島移動、鹿児島/種子島2ピストン、伊丹帰り」


果たして福岡空港で10レグ分発券してもらえるんでしょうか。
ダメだった場合はピストン開始まで、鹿児島空港で20分しかありません。
もうここは交渉スライディング土下座ピストン田中の必殺技)で何とかするか。。


あと
二次元バーコード印刷
タッチアンドゴーアプリ
JAL ICカード
WEBチェックイン 等の複合技、色々ありますね。


この辺は多種試した後に更新したいと思います。





今回はこのへんで・・・。

考察:ピストン田中の勝手なマイル単価

いきなりですが・・・私はドメ専(ドメスティック専門、国内専)です。
理由は

  • 英語がダメ。まるでダメ。
  • 小さな会社をやっていて連休が取りづらい


です。


おいおいちっちぇー理由だな。世界に羽ばたけよ!



ってのはごもっともですが、私の現状はこんなもんです。


まぁドメ専じゃなけりゃシンガポール往復で
FOP稼ぐ修行していた可能性もあります。いわゆるSINタッチ。
(・・・あ、嫁にパスポートでバレる(笑)




この現状で「ピストン田中 個人的マイル単価」を考えます。
考える要素となるのは以下の通り



eJALポイント


ご存知の通り、1マイル→1.5eJALポイントですね
(10,000マイル変換時)
= 1.5円です。
マイルの賞味期限が近付いても逃げ道として使えますし。
何気に使い方の幅となります。




特典航空券


この扱いが難しいです。
この為にマイルを貯めている方も多いと思いますが・・・
ドメ専と言いながらJAL、ANAの2大航空会社だけで考えるのはナンセンス。
LCCやスカイマーク等の安価な航空会社を考慮にいれるべきです。


LCCはシートピッチが狭いので、関西なら特にスカイマークですね



関西起点だと、那覇や札幌まで片道7,500マイル
時期により6,000マイルですね。


なら安い航空会社換算なら1マイル1円程度だろ
という声も出そうですが・・・


特典航空券は4日前まで予約出来ます




これが結構大きいです。
安価な航空会社のチケットも日が近付くと値段が上がります。
勿論大手航空会社でもガッツリ上がります。


1週間以内にいきなり遠方に飛ぶ必要が出た場合・・・
そう。4日余裕があれば特典航空券が取れちゃうんです。


勿論、トップシーズンの土日の那覇便を取れとか言うのは無理な話ですが
ずっと空席便照会カレンダーを眺めたりしていますと・・・
結構取れますよ?ホント。




現状、4日後の 神戸/札幌 、 神戸/那覇 便の値段を
Skymarkで見てみました。




厳しい。。


そしてJALの特典航空券が取れるかと言うと




月曜が混むのはビジネスの方が多いのでしょうか?
しかしまぁ一週間以内でも取れるもんなんです。


JALで航空券を買う場合、
千歳は24,400円~46,300円
那覇は20,200円~32,700円でした。



勿論、前もって予定を立て、早めに安い航空券を手にするのが一番ですが
こういう場合、少なくとも1マイル2円の価値はあります。
3円は言い過ぎかもですが、2円強の価値は出ると思っています。




他の交換


これはJALさんには悪いですが・・・
コスパで考える以上ありえません
全く飛行機に乗らないので!」という人は素直にマイル貯めるのやめましょう(TT)
他のポイントとかの方が良いと思います。





という訳で、ドメ専 ピストン田中の勝手な結論は
1マイル = 最低1.5円~2円強
ですが、急な移動の保証にもなり活用の幅が広い


こんな感じで捉えています。



・・・こう考えるとプラチナカードでの
アドオンマイルを加えた還元率が4%マイルってのは凄いですよね。
搭乗マイルが付くのを考慮すると、円換算で優に10%超えちゃいます。



おぉぉ更に早くJGCに入りたくなってきました!(笑)

ピストン田中の全修行内容

50レグ、ほぼ固まっていますのでまとめさせて頂きます。



土日修行


1日目(土曜日)
伊丹からの、福岡/宮崎3ピストン + 高知1ピストン


伊丹 07:15 福岡 08:30 間25分
福岡 08:55 高知 09:45 間30分
高知 10:15 福岡 11:15 間30分
福岡 11:45 宮崎 12:30 間30分
宮崎 13:00 福岡 13:50 間35分
福岡 14:25 宮崎 15:10 間30分
宮崎 15:40 福岡 16:30 間190分
福岡 19:40 宮崎 20:25 間30分
宮崎 20:55 福岡 21:45



2日目(日曜日)
福岡/宮崎2ピストン + 鹿児島に移動しての種子島2ピストン、伊丹帰り


福岡  07:10 宮崎  07:55 30分
宮崎  08:25 福岡  09:15 55分
福岡  10:20 宮崎  11:05 30分
宮崎  11:35 福岡  12:25 55分
福岡  13:20 鹿児島 14:15 20分
鹿児島 14:35 種子島 15:15 30分
種子島 15:45 鹿児島 16:15 35分
鹿児島 16:50 種子島 17:30 30分
種子島 18:00 鹿児島 18:30 45分
鹿児島 19:15 伊丹  20:30



これを2セット、(9+10) × 2回 で 38レグ


1日目、82,200円 × 2回 = 164,400円
2日目、83,200円 + 82,000円 = 165,200円



平日(サボり)宮古

まだ見ぬ那覇、宮古にタッチするのみ。伊丹/宮古1ピストン


伊丹 07:15 福岡 08:30 間50分
福岡 09:20 那覇 11:05 間55分
那覇 12:00 宮古 12:55 間35分
宮古 13:30 那覇 14:25 間45分
那覇 15:10 福岡 16:55 間125分
福岡 19:00 伊丹 20:15


これを1セット 6レグ


49,900円



但馬ピストン(ふるさと納税パワー)

朝来市に感謝3ピストン



伊丹 17:00 但馬 17:40 間25分
但馬 18:05 伊丹 18:45



これを3セット 6レグ
(1セット予約済み、2セットは予定)


16,200円 ー 8,200円(助成金) = 8,000円
残り2回も同額と考えて、24,000円



(携帯で表示できなかったので途中まで)




以上、
38レグ + 6レグ + 6レグ = 50レグ!


164,400円 + 165,200円 + 49,900円 + 24,000円
合計403,500円
1レグ単価8,070円



以上で解脱の予定です。
諸経費は空港までの在来線と、6,400円の博多での宿が2泊
あと飯とか燃料(アルコール)ですね!



土日修行の単価が変わってるように、
スーパー先得を取れたり、取れなかったりしています。
(無理だった予約取り消したりして、予約が遅くなったせいです)
なので全然ベストじゃありません。



特に福岡/高知が1レグ19,000円とかで取っちゃってますんで
これを避けて、かつ予約もベストに行えたら・・・35万付近かもですね。
実際には貯めたマイルをeJALポイント化して、結構使っています。



しかしまぁ「修行僧」と言える部類には入れるんじゃないでしょうか!?
実行に移すのが今から楽しみでなりません!



あとここで経過報告をするのも心から楽しみです。
宜しくお願いします!